On prend le même, et on recommence avec, par ordre de Jackytude : L'autocollant "Aigle", le pare-soleil Tuning, les trompes sur le toit, les ailettes sur les essuie-glace, et la lame avec papattes. Vu sa hauteur, son efficacité aérodynamque doit être maximum. Une constante universelle : le top-case sur le toit.
	Un intérieur très sport (faut bien ça, pour dompter les 70 poneys du moteur), assorti jusque dans les pales du ventilo.
	A l'arrière, un aileron genre "je l'ai piqué sur un semi-remorque", et la sacro-sainte échelle pour aller je sais pas où (ah ben si, chuis con, c'est pour aller chercher une Kro dans le top-case, là où elle reste bien au frais)

 

(Merci à Laurent L)